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上车后线路信息需要与目标方向对应_堵车或调度变化可能使预计时间发生更新_扶手和立柱为站立乘客提供握持位置

· 来源:棠谷见闻录 · 作者:滕念蔓
责任编辑:杨景屿 · 二审:安言芮 · 三审:陈景茉

笔记摘要

公交乘车与站点

上下行站点通常位于道路不同侧面

上下行站点通常位于道路不同侧面。同名站的不同站台可能服务不同方向。始发站是相应班次开始载客运行的位置。终点站是相应班次计划结束运行的位置。中途站用于乘客在路线沿途上下车辆。途中站到站时间不同于始发站发车时间。发车间隔可能随时段和运行条件变化。实时到站信息根据定位和系统估算生成。

低地板公交通过较低地面方便上下车

低地板公交通过较低地面方便上下车。车辆跪倾功能能够降低部分车门处高度。无障碍坡板为部分乘客提供上下车路径。车门附近空间需要兼顾乘客通过和设备使用。扶手和立柱为站立乘客提供握持位置。车辆起步制动会改变乘客受到的惯性作用。站立时重心位置影响保持平衡的能力。行李置于通道可能妨碍其他乘客移动。

同站换乘与步行跨站换乘所需距离不同

换乘指在行程中转乘另一条交通线路。同站换乘与步行跨站换乘所需距离不同。候车时间是公共交通总行程的一部分。线路直达不一定在所有时段都最快。公交调度用于协调车辆间隔和运行秩序。车辆回场不一定承担普通沿线载客服务。公交总站可能集中多条不同方向的线路。站台分区帮助乘客识别相应候车位置。

笔记类型说明

来源:棠谷见闻录

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