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填方路基由填筑材料分层压实形成(超高通过横向倾斜改善弯道行车条件)

· 来源:白榆格物观察 · 作者:鲁庭宁
责任编辑:伍言岑 · 二审:曹庭遥 · 三审:范庭川

笔记摘要

道路路基与路面

超高通过横向倾斜改善弯道行车条件

超高通过横向倾斜改善弯道行车条件。竖曲线平顺连接不同坡度的纵坡段。路基为路面结构提供基础支承条件。填方路基由填筑材料分层压实形成。挖方路基需要开挖原地形获得道路空间。路基排水影响土体强度和长期稳定。软土地段需要控制工后沉降和差异变形。边沟用于收集并引导道路附近地表水。

低温抗裂性与材料收缩和应变能力有关

高温稳定性反映抵抗永久变形的能力。低温抗裂性与材料收缩和应变能力有关。车辙可能来自面层和下部结构的累积变形。水损害会削弱沥青与骨料之间的黏附。坑槽往往与材料破坏和进水共同有关。疲劳裂缝与重复荷载造成的损伤积累相关。反射裂缝由下层裂缝或接缝影响上层形成。透层油用于改善基层表面的结合条件。

道路工程包括路线与路基及路面等内容

道路工程包括路线与路基及路面等内容。路线平面决定道路在水平面内的走向。纵断面表达道路高程随里程的变化。设计速度影响线形和视距等技术要求。停车视距需要覆盖发现危险后的停车过程。平曲线通过弯道连接不同方向的直线。缓和曲线帮助曲率和离心作用逐渐变化。

笔记类型说明

来源:白榆格物观察

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