预紧过大增加轴承温升，轴承接触角影响轴向承载

静压轴承需要外部压力源持续供应润滑介质。边界润滑状态下表面微观接触仍起重要作用。混合润滑同时存在油膜支承和粗糙峰接触。巴氏合金常被用于制造具有顺应性的轴瓦层。轴瓦刮研可改善部分滑动支承的接触状态。油楔形状对动压润滑膜的形成具有关键作用。轴承温度升高应结合转速和环境变化分析。振动包络分析常用于发现早期滚动轴承损伤。

轴承异响不能仅凭听感准确定位所有故障。剥落是轴承滚道或滚动体表面常见的疲劳损伤。微动磨损常发生在微小往复运动的接触部位。电蚀可能在轴承滚道上形成细密沟槽损伤。绝缘轴承能够阻断部分轴电流的通过路径。陶瓷滚动体可用于某些高速或电绝缘场合。滑动轴承依靠滑动接触或润滑膜支承轴颈。动压轴承利用相对运动形成具有承载能力的油膜。

径向游隙与轴承装配后的实际工作间隙有关。过盈配合会改变套圈尺寸和内部游隙状态。轴肩与挡圈共同限制轴承套圈的轴向位置。安装压力不应通过滚动体传递到另一套圈。感应加热能够帮助较大轴承实现热装配。开式轴承需要由外部结构提供润滑和防护。密封轴承可以减少润滑脂流失和污染物进入。润滑脂填充过多可能增加搅拌损失和温升。

保持架用于分隔滚动体并引导其有序运动。轴承内外圈通过滚道与滚动体传递载荷。额定寿命是基于统计条件给出的疲劳寿命指标。单个轴承实际寿命可能明显偏离额定计算结果。基本额定动载荷用于规定条件下的寿命计算。静载荷过大可能在滚道上形成永久压痕。预紧能够提高部分轴承组合的支承刚度。预紧过大也会增加发热并降低使用寿命。