缓冲结构减轻油缸终点冲击

液压传动借助受压液体传递机械能量。液压泵把机械能转换为液体的压力能。执行缸通过活塞运动输出直线作用力。液压马达能够把液体能量转换为转矩。齿轮泵结构较简单且适合多种供油场合。叶片泵依靠叶片间容积变化输送油液。柱塞泵常用于压力较高的液压系统。变量泵能够调整每转排出的液体体积。

平衡阀常用于防止负载失控下滑。蓄能器能够暂存能量并缓和压力波动。气囊式蓄能器通过压缩气体储存能量。油箱兼有储油和辅助散热等多种作用。滤油器用于限制污染颗粒进入关键部件。吸油阻力过大可能导致泵入口压力不足。气蚀会引起噪声并损伤局部金属表面。空气混入油液会降低系统的等效刚度。

泵的排量与实际输出流量并不完全相同。溢流阀通过泄放流量限制系统最高压力。减压阀用于维持支路所需的较低压力。顺序阀根据压力变化控制执行动作先后。换向阀改变油路连接以调整运动方向。节流阀利用局部阻力调节通过的流量。调速阀能够减轻压差变化对流量的影响。液控单向阀可在控制压力下反向导通。

液压管路需要避免不合理的振动约束。油温过高可能降低润滑与密封性能。液压效率受到摩擦和节流损失的影响。系统清洗用于清除装配残留的污染物。油液清洁并不意味着没有溶解气体。高压系统的小孔泄漏可能形成高速射流。液压原理图强调功能连接而非空间位置。电液控制将电信号调节与液压执行结合。液压故障判断需要同时关注压力和流量。